Durante um teste de aumento de temperatura de rotina, um quadro de distribuição de 2.000 A falhou porque seu barramento principal atingiu 112 K acima do ambiente - 7 K acima ...
View More +Pergunte a dois catálogos o que uma barra de alumínio de 100 × 10 mm pode transportar e você poderá obter duas respostas diferentes – 800 A de um, 965A de outro. Ambos podem estar certos, porque um gráfico de ampacidade de barramento de alumínio não é uma propriedade apenas do metal; é o resultado de suposições fixas: aumento de temperatura, temperatura ambiente, orientação de montagem e gabinete. Leia essas suposições antes dos números e o gráfico se tornará a ferramenta de dimensionamento mais rápida que você possui. Ignore-os, e uma barra que pareça adequada no papel pode esquentar nas juntas, oxidar, afrouxar e falhar anos antes de sua vida útil terminar. Este guia explica o que o gráfico realmente indica, fornece valores indicativos para os tamanhos que os compradores mais perguntam e mostra como as instalações reais movimentam esses números.
Ampacidade é a corrente contínua que uma barra transporta enquanto sua temperatura se estabiliza em um aumento declarado acima do ambiente. A maioria dos gráficos de alumínio são desenhados com um aumento de 30 °C em relação à temperatura ambiente de 40 °C - uma barra próxima de 70 °C - enquanto outros usam 50 °C ou 65 °C. O aumento é a história toda: o calor gerado é I²R, e a temperatura para de subir no momento em que as perdas são iguais ao calor que a barra libera. Mude o aumento permitido e você mudará a resposta.
Os compradores devem se preocupar porque tudo ao redor da barra tem um limite inferior ao da própria barra. Os padrões de montagem geralmente limitam o aumento de barramentos nus e juntas aparafusadas em cerca de 60 K, um pouco mais para superfícies revestidas; as classes de isolamento envelhecem mais rápido quando quentes; e uma parte nua a 70 °C é desconfortável de tocar. Um gráfico desenhado com um aumento de 30 °C inclui, portanto, uma margem de manobra que um gráfico com um aumento de 65 °C não inclui - mesmo metal, mesmo tamanho, duas classificações diferentes.
A tabela abaixo lista classificações indicativas para barras retangulares individuais em alumínio de grau elétrico (série 1350 ou 6101), 60 Hz CA, montadas na borda ao ar livre com uma elevação de 30 °C em um ambiente de 40 °C. Os valores são arredondados e deliberadamente conservadores; dados de teste certificados sempre regem o projeto final.
| Tamanho da barra (mm) | Equivalente (em) | Seção transversal (mm²) | Ampacidade indicativa (A) |
|---|---|---|---|
| 25×3 | 1 × 1/8 | 75 | ≈135 |
| 25×6 | 1 × 1/4 | 150 | ≈190 |
| 40×5 | 1,6 × 3/16 | 200 | ≈270 |
| 50×6 | 2 × 1/4 | 300 | ≈375 |
| 63 × 6 | 2,5 × 1/4 | 378 | ≈470 |
| 80×10 | 3 × 3/8 | 800 | ≈770 |
| 100 × 10 | 4 × 3/8 | 1.000 | ≈965 |
Vale a pena observar dois padrões. Barras pequenas mostram corrente mais alta por milímetro quadrado porque carregam mais superfície de resfriamento em relação à sua seção transversal, e alargar uma barra ajuda mais do que engrossá-la – a classificação aumenta com a largura e aproximadamente com a raiz quadrada da espessura. O gráfico abaixo facilita a visualização rápida da relação tamanho-ampacidade.
As barras retangulares têm apenas uma geometria, é claro. Para pátios de manobra e subestações de alta tensão, os condutores tubulares são frequentemente preferidos porque seu formato proporciona mais superfície de resfriamento e melhor rigidez em longos vãos. A linha de barramentos tubulares de liga de alumínio da Wopeng segue a mesma lógica térmica do gráfico acima, com cada tamanho confirmado em relação à carga e vão do projeto.
Barramento tubular de liga de alumínio para projetos de subestações Disponíveis nas ligas 6063G, LF-21Y, 6R05 e 2A14, esses barramentos tubulares servem como condutores de sobrecorrente em subestações de até 1000 kV. Sua fundição contínua e bom resfriamento por convecção atendem às condições de vão e carga discutidas acima. Ver Produto → A mesma barra de 100 × 10 mm tem uma leitura muito diferente à medida que a elevação permitida muda. Como uma barra libera calor proporcionalmente à diferença de temperatura em relação ao ar circundante, a ampacidade segue a raiz quadrada do aumento como uma aproximação de trabalho.
Esse terceiro ponto merece cautela. Um aumento de 70 °C em um dia de 40 °C coloca a barra perto de 110 °C – além do que as juntas aparafusadas comuns, o isolamento padrão e a maioria das classificações de gabinete toleram. Os gráficos de arranha-céus assumem ligas, revestimentos ou designs de contato específicos. Para quadros de distribuição e barramentos do dia a dia, trate a coluna de aumento de 30 °C como base de planejamento e deixe o ambiente fazer a redução: um dia mais quente diminui o aumento permitido e, com ele, a corrente.
Duas barras idênticas podem diferir em 30% no campo. Quatro correções respondem pela maior parte da lacuna e se multiplicam – não somam.
| Condição de instalação | Multiplicador indicativo |
|---|---|
| Montado na borda ao ar livre (base gráfica) | 1.00 |
| Barra montada plana (horizontal) | ≈0,90 |
| Bar fechado em alojamento de via de ônibus | ≈0,70–0,80 |
| Duas barras paralelas, espaçadas na largura de uma barra | ≈1,80 total |
| Ambiente 50 °C em vez de 40 °C na mesma temperatura máxima da barra | ≈0,85 |
Os gráficos assumem barras montadas nas bordas, onde o ar desliza livremente ao longo das faces largas. Coloque a mesma barra plana e a face superior retém um filme quente, reduzindo a produção em cerca de 10% – mais quando as fases estão empilhadas juntas.
Na frequência de energia, a corrente alternada se aglomera em direção à superfície da barra através do efeito pelicular; a profundidade da película no alumínio é de cerca de 11–12 mm. Seções com espessura superior a aproximadamente 20 mm, portanto, transportam CA com menos eficiência do que CC, e as classificações de CC são um pouco mais altas. O efeito é menor em compassos pequenos e real em compassos pesados.
Duplicar condutores nunca duplica a classificação. Duas barras paralelas protegem as superfícies uma da outra, de modo que um par espaçado na largura de uma barra fornece cerca de 1,8 vezes uma única barra; um espaçamento mais apertado reduz que um espaçamento maior e maior o recupera.
Uma barra dentro de um alojamento de via de ônibus perde convecção livre e irradia para as paredes próximas, razão pela qual as classificações fechadas sempre ficam abaixo dos valores do gráfico ao ar livre. O isolamento total também adiciona uma camada térmica: com um barramento tubular fundido em resina epóxi, a resina faz parte do projeto térmico e dielétrico, e a classificação testada do fabricante - não um gráfico genérico - é o número a ser especificado.
Barra tubular de fundição de resina epóxi Este barramento totalmente encapsulado utiliza resina epóxi injetada a vácuo com blindagem integrada e condutores de cobre isentos de oxigênio. Como a resina adiciona resistência térmica, sua classificação testada pelo fabricante é o valor correto a ser especificado em gráficos genéricos ao ar livre. Ver Produto → Por seção transversal igual, o alumínio conduz cerca de 61% tão bem quanto o cobre – o benchmark SIGC visualizado abaixo. Esse único número explica grande parte da diferença entre qualquer gráfico de alumínio e qualquer gráfico de cobre.
Na prática, uma barra de alumínio do mesmo tamanho transporta cerca de 60–65 por cento da corrente de uma barra de cobre na mesma subida. Para corresponder a uma classificação de cobre, especifique cerca de 1,6 vezes a seção transversal – geralmente adicionando largura ou altura, mantendo as espessuras padrão. Mesmo assim, o alumínio pesa cerca de metade da barra de cobre que substitui, o que mantém os suportes mais leves e a instalação mais rápida – uma das razões pelas quais o alumínio tubular domina os pátios de manobra externos.
A liga também muda o gráfico. As ligas de magnésio-alumínio trocam um pouco de condutividade por rigidez e resistência, que é exatamente o que longos vãos em pátios de manobra de extra-alta tensão exigem - o barramento tubular de magnésio-alumínio de ultra-alta tensão que produzimos existe exatamente para essa compensação.
Barramento tubular de liga de magnésio-alumínio de ultra-alta tensão Feito por fundição a quente e laminação perfurante em tubos sem costura, este barramento de magnésio-alumínio troca alguma condutividade por rigidez e resistência. Essa compensação é adequada para longos vãos em pátios de manobra de ultra-alta tensão de 220 kV a 1.000 kV. Ver Produto → Para uma seleção mais completa – ligas, geometrias tubulares e opções de isolamento – nosso guia para selecionando o barramento tubular de liga de alumínio correto percorre a decisão passo a passo.
Os tamanhos retangulares comuns ficam entre aproximadamente 1 e 1,8 A/mm² a uma elevação de 30 °C, com maior densidade nas barras menores. Para cargas contínuas dentro de gabinetes, muitos engenheiros adotam um valor de planejamento conservador de 0,8–1,0 A/mm² — consistente com a regra de longa data de cerca de 700 A por polegada quadrada (≈1,1 A/mm²) como teto contínuo.
Não um por um. Em tamanhos iguais, o alumínio transporta cerca de 60% da corrente do cobre, então você precisa de aproximadamente 1,6 vezes a seção transversal. Faça um orçamento para a camada de óxido de alumínio e também para a fluência: superfícies de contato revestidas e arruelas de pressão fazem parte de uma troca adequada.
Diferentes suposições – liga, aumento de temperatura, ambiente, orientação, invólucro, emissividade de superfície, até mesmo CA versus CC. Dois gráficos só são comparáveis quando as suas condições coincidem, por isso verifique as notas de rodapé antes dos números.
Sim, mas menos do que você poderia esperar. A classificação aumenta com a raiz quadrada da espessura, portanto, duplicar a espessura adiciona cerca de 40%, enquanto duplicar a largura quase duplica a classificação. Barras largas e finas vencem termicamente as altas e grossas.
Um gráfico de ampacidade de barramento de alumínio é um ponto de partida, não um veredicto. Leia primeiro as suas condições, aplique as correções impostas pela sua instalação e deixe que os dados certificados confirmem a última milha. As barras escolhidas desta forma permanecem frias onde os barramentos realmente falham: nas juntas.
Se você estiver combinando um valor de gráfico com um projeto ativo, entre em contato com nossa equipe de engenharia com sua corrente de carga, condições ambientais, orientação e detalhes do gabinete, e confirmaremos o tamanho com base em produtos testados em vez de tabelas genéricas.
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